Авторизация:
ПРОЕКТЫ ДАННОЙ КАТЕГОРИИ


Все проекты данной категории  -  12


TOP 10 ФРИЛАНСЕРОВ

Разработка баз данных

1Sivis
(19.7)
2Virtson
(9.2)
3Svetozor
(8.0)
4hobl
(6.7)
5grf
(5.0)
6noman
(5.0)
7rzn_zippy
(3.0)
8Asmur
(3.0)
9hurricane
(2.0)
10codewriter
(2.0)

Модернизация БД атоматизации документаоборота

Разработка баз данных
Заказчик:
Фотография / Юзерпик
ОффлайнДмитрий (lda)

В сервисе: 1 год 11 месяцев  |  Отзывы: 1
Бюджет: 1000 USD
Местоположение: Россия
Приём предложений: 04.12.2006 - 18.01.2007
Статистика: Предложения: 20  |  Просмотры: 1130 (295 пользователей)
Статус: Закрыт
[Отредактировано: 22.12.2006 в 15:02]

Внимание!
Предложение для людей, которые имеют опыт работы с Microsoft Business Solution - Navision.


_База написана на Navision_ для автодилеров, необходимо модернизировать ее для компании автоперевочка.

Необходимые модификации:

Модификация 1:
Разработка единой формы для заявок, поступающих от клиентов и связать эту форму с системой автоматической загрузки в базу данных системы.
1. Перемещение автомобилей между складами (опорными и промежуточными точками) предусмотрено системой
Модификация 2:
Необходимо перемещать автомобили группами, в зависимости от вместимости автовозов, а следовательно и основная информация должна быть о группе автомобилей, а информация о конкретном автомобиле должна присутствовать, но как дополнительная. Создание гибкой функции маскирования (объединения автомобилей в группы), и последующего их перемещения. Гибкой означает следующее:
- группа должна легко изменяться пользователем, в случае невозможности автовоза взять плановую загрузку;
- группа может состоять из нескольких подгрупп (несколько мест разгрузки), а следовательно должны формироваться несколько комплектов документов, а не один (в случае одного места разгрузки).
- обеспечить учет информации о компании перевозчика, о водителе автовоза, о номере автовоза и прицепе (если он есть), привязав информацию к группе автомобилей на автовозе (группировка осуществляется с помощью присвоения перевозимым автомобилям одного номера загрузки).
3. Необходимо автоматическое формирование сопроводительных документов: ТТН, актов осмотра, актов приема-передачи и доверенностей на перевозку.
Модификация 3:
Разработать форму сопроводительных документов и организовать выгрузку информации из базы данных, которая будет автоматически заполнять нужные поля в форме по введенному номеру загрузки.
3. Необходимой функцией является кодировании и декодирование повреждений автомобилей, которые должны учитываться на каждом этапе перевозки, для упрощения разбирательств между страховыми компаниями, а следовательно ускорения этапа разбирательств и оплаты услуг, по выставленным счетам.
Модификация 4:
Создание таблицы кодировки с кодами и расшифровкой повреждений автомобилей. Сотрудники, производящие осмотр автомобилей, заносят коды повреждений в соответствующую ячейку «Повреждения», в карточке автомобиля. Информация о повреждениях должна сохранятся в базе, привязываясь к конкретному этапу перевозки, и дублироваться, при перемещении группы автомобилей к следующему пункту, обязательно имея гибкую структуру. Это нужно для сведения последующего осмотра и внесения повреждений в базу данных к проверки повреждений, внесенных на предыдущем этапе, и добавлению новых (если таковые имеются) или удаления (в случае возвращения автомобиля из ремонта).
4. Создание отчетности – одна из главных задач в логистической компании.
Модификация 5:
Создать динамическую функцию создания отчетности, организовав выгрузку информацию из базы данных на основе создания сводных таблиц в Excel.
Модификация 6:
Необходимо вести учет не только привязываясь к датам, но и к времени (например, выдачи сопроводительных документов; нужно для проверки выставляемых счетов за простои).
Модификация 7:
Для финансовой отчетности уже существует система создания задолженностей (логистической компании перед перевозчиками и клиентской перед логистической компанией) до выставления и оплаты счетов. Стоимости по перевозкам для формирования задолженностей должны браться из таблиц. Каждая таблица должна привязываться к конкретному пункту загрузки и стоимость должна выбираться в зависимости от:
- пункта разгрузки;
- компании перевозчика;
- вместимости автовоза;

[Дополнение: 22.12.2006 в 11:04]

ВНИМАНИЕ!!! ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ПРЕЖНЕМУ ПРИНИМАЮТСЯ, НО ПРОЕКТ ПРИТОРМОЖЕН ДО СЕРЕДИНЫ ЯНВАРЯ!

Предложения фрилансеровRSS-трансляция

Статус:  активные  |  отклоненные
Пользователь / Рейтинг Сумма Сроки Дата публикации
Фотография / Юзерпик
ОффлайнДаниил (skania2004)

В сервисе: 1 год 11 месяцев
***
***
04.12.2006 в 14:59
Фотография / Юзерпик
ОффлайнЯрослав Кучук (2KST)

В сервисе: 2 года 1 месяц
***
***
04.12.2006 в 15:23
Фотография / Юзерпик
ОффлайнSurname Name (orbp)
В сервисе: 2 года 1 месяц  |  Отзывы: 8 / 2
***
***
04.12.2006 в 19:54
Фотография / Юзерпик
ОффлайнMaster (antonio_s)

В сервисе: 2 года 6 месяцев  |  Отзывы: 1
***
***
05.12.2006 в 00:29
Фотография / Юзерпик
ОффлайнКонстантин Kka (kka)

В сервисе: 3 года 5 месяцев
***
***
05.12.2006 в 11:33
Фотография / Юзерпик
ОффлайнШумилов Михаил (GodSon)

В сервисе: 2 года 2 месяца
***
***
05.12.2006 в 14:03
Фотография / Юзерпик
ОффлайнКотова Дарья Игоревна (padme)

В сервисе: 2 года 4 месяца
***
***
05.12.2006 в 16:38
Фотография / Юзерпик
ОффлайнАлександр (alex8)

В сервисе: 2 года
***
***
06.12.2006 в 16:48
Фотография / Юзерпик
ОффлайнСчастливый Николай (loginmain)
(0.2)
В сервисе: 2 года 1 месяц  |  Отзывы: 1
***
***
15.01.2007 в 02:17